Mazda запатентовала заднеприводный гибрид с роторным двигателем

В базе европейского патентного бюро обнаружена новая запись компании Mazda относительно гибридной установки, построенной вокруг роторно-поршневого двигателя. ДВС в такой машине будет стоять спереди, а ведущими колесами станут задние.

Mazda запатентовала заднеприводный гибрид с роторным двигателем

Новый патент Mazda посвящен, в первую очередь, системе охлаждения и теплообменникам гибридной системы с бензиновым и электрическими двигателями. Однако в документе также достаточно подробно описана компоновка такой, пока что гипотетической машины: установленный продольно трехроторный двигатель и задний привод. Это параллельный гибрид, где один или несколько электромоторов помогают двигателю внутреннего сгорания, работая от 48-вольтовой электросистемы.

Mazda запатентовала заднеприводный гибрид с роторным двигателем

Mazda запатентовала заднеприводный гибрид с роторным двигателем

Mazda запатентовала заднеприводный гибрид с роторным двигателем

Mazda запатентовала заднеприводный гибрид с роторным двигателем

Чертежи к патентной заявке Mazda

1

2

3

4

Регистрация патента не означает, что Mazda обязательно разрабатывает новый автомобиль с трехроторным двигателем в составе гибридной системы. Однако в очередной раз доказывает, что японская компания не отказалась от роторных агрегатов, которые не устанавливались на серийные машины со времен снятой с производства в 2012 году Mazda RX-8.

Еще в 2019 году стало известно, что роторный мотор могут установить на электрический кроссовер Mazda MX-30. Правда там предусмотрена схема последовательного гибрида, где ДВС будет работать исключительно как генератор, а в движение автомобиль будет приводить электрический мотор. Также ходят слухи, что инженеры Mazda пытаются перевести роторный двигатель с бензина на сжигание водорода. 

Источник: Jalopnik

Источник