Будівництво метро на Виноградар у Києві сповільнилося через перенесення інженерних мереж
У Києві пояснили причини тимчасового уповільнення будівництва продовження зеленої гілки метро у бік Виноградаря. Йдеться про нову дільницю, яка має з’єднати станцію «Сирець» зі станціями «Мостицька» та «Проспект Правди». У Київському метрополітені повідомили, на якому етапі перебувають роботи та чому частина процесів рухається повільніше.
Чому темпи будівництва зменшили
На відрізку між майбутніми станціями «Мостицька» та «Проспект Правди» роботи тимчасово сповільнилися через необхідність перенесення інженерних мереж. Цей етап напряму пов’язаний із опалювальним сезоном: комунальні служби не можуть оперативно вимикати тепло у прилеглих будинках та перекладати труби, щоб мешканці не залишилися без життєво важливих послуг. Така особливість технологічного процесу впливає на швидкість будівництва, але дозволяє зберегти стабільність теплопостачання для місцевих жителів, пише Трамвай.
Паралельно триває рух тунелепрохідницького комплексу у напрямку демонтажного ствола біля станції «Сирець». Там готують майданчик для його зустрічі. Це свідчить про те, що проходка підземних тунелів продовжується, а будівельні бригади виконують роботи відповідно до технологічних вимог.
Що це означає для мешканців району
Будівництво нової лінії важливе для мешканців північного заходу Києва, адже після запуску метро дозволить значно скоротити час у дорозі до центру та полегшить пересадку на інші напрямки. Гілка покликана розвантажити існуючі транспортні маршрути, яким нині бракує пропускної здатності у годину пік.
За оцінками метрополітену, після відкриття ділянка обслуговуватиме близько 100 тисяч пасажирів щодня. Крім того, на нових станціях і прилеглій інфраструктурі планують працевлаштувати приблизно 150 людей. Це має позитивно вплинути на розвиток мікрорайону та створити додаткові робочі місця.
Для мешканців важливо знати, що інформація про нібито зупинку будівельних робіт не відповідає дійсності. У метрополітені наголошують: процес триває, хоча деякі технологічні операції стали повільнішими через сезонні обмеження.
Додаткові технічні роботи та безпека будинків
На прохання мешканців гуртожитку на вулиці Межова, 119 фахівці провели додаткове обстеження фундаменту будівлі. Експерти встановили, що стан будинку є задовільним. Метробудівні роботи не створюють для нього критичної загрози, однак моніторинг продовжать для впевненості у безпеці під час всього періоду будівництва.
Також метрополітен працює над погодженням перенесення лінії електропередач 110 кВ. Для цього готують окремий проєкт спільно з компаніями «Київобленерго», «Укренерго» та ДТЕК. Лінія високої напруги потребує чітких технічних рішень, аби забезпечити безперебійну роботу енергетичної інфраструктури та безпеку будівельників.
Серед робіт, що виконуються паралельно:
- підготовка майданчика біля станції «Сирець» для прийому тунелепрохідницького комплексу;
- моніторинг стану будівель у зоні робіт та обстеження фундаментів;
- погодження перенесення лінії електропередач 110 кВ і підготовка технічної документації;
- проходка та укріплення підземних тунелів на ділянці між майбутніми станціями;
- роботи зі збереження теплопостачання для житлових будинків під час перенесення мереж.
У Київському метрополітені зазначають, що процес прямує за планом, хоча деякі етапи виконують з обмеженнями, прив’язаними до погодних та сезонних умов. Продовження робіт дозволить району отримати сучасну транспортну інфраструктуру та зменшити залежність від наземного транспорту, який наразі перевантажений у пікові години.
