Фото: Volkswagen Volkswagen сподівається, що його історичні європейські корені допоможуть пом’якшити імпортні обмеження
Єврокомісія розглядає можливість зняти 20,7% тариф із моделі Cupra Tavascan, яку концерн виробляє в Китаї, натомість пропонують квоти та мінімальну ціну.
Європейська комісія погодилася переглянути умови, за якими на автомобілі Volkswagen Group, зібрані у Китаї, накладаються додаткові мита, повідомляє Carscoops. Компанія пропонує pамість стандартного тарифу компанія пропонує запровадити імпортну квоту та механізм мінімальної ціни.
Запит подав завод Volkswagen Anhui — спільне підприємство VW і китайської JAC, яке випускає електрокросовер Cupra Tavascan. Компанія заявляє, що нинішні мита становлять «серйозну загрозу» для бізнесу. Якщо у Брюсселі підтримають пропозицію, Tavascan може бути звільнений від 20,7% мит уже в найближчі місяці. Втім, невідомо, чи переконають аргументи концерну європейських посадовців.
Сьогодні імпорт електромобілів із Китаю до ЄС обкладається значними податками. До базового збору в 10% додається ще й антидемпінговий тариф, який для VW складає 20,7%. Для інших виробників ставки ще вищі: для SAIC — 35,3%, для Geely — 18,8%, для BYD — 17%.
Навіть якщо тариф скасують, новий механізм мінімальної ціни навряд чи стане легшою альтернативою: у Єврокомісії наголошують, що будь-які мінімальні ціни мають бути такими ж ефективними й контрольованими, як і чинні мита.
Нагадаємо, раніше повідомлялося, що автоконцерн Volkswagen уперше за п’ять років заявив про збитки.
Новий електроседан Volkswagen базуватиметься на китайському авто XPeng
