За інформацією: Суспільне Тернопіль.
Позашляховик, який змайстрував Юрій Кордупель. Юрій Кордупель
За його словами, це вдосконалений прототип позашляховика "Україна", який він зробив п’ять років тому. Його ще тоді планував продати і купити автівки для ЗСУ. Але бажаючих придбати автомобіль не знайшлося, тому вирішив його вдосконалити.
Юрій Кордупель біля змайстрованого позашляховика. Юрій Кордупель
"Машина була зроблена на рамі "ГАЗ-66", але від 66-ї залишилися лише рама і мости. Я її переробив, змінив передній капот, вдосконалив рульове, щеплення, гальма. Зараз вона набагато легша в керуванні, ніж була до того.
Ми вже тестували машину. Вона бере 10 літрів солярки на сто кілометрів за рахунок швидкісних редукторів і того, що передній міст відключається повністю. Він котиться, як у легковій машині. Машина розрахована на сім місць. Задній диван розкладається. Є також підігрів крісел", — говорить Юрій Кордупель.
Білий позашляховик, який змайстрував Юрій Кордупель, та звичайний позашляховик для військових. Юрій Кордупель
Автомобіль чоловік переробив майже повністю.
Наталія Сидорук тестує позашляховик. Суспільне Тернопіль
Протестувала позашляховик автолюбителька Наталія Сидорук.
Вдосконалений прототип позашляховика «Україна». Суспільне Тернопіль
"Насправді дуже переживала, коли Юрій мене запросив на тест-драйв, бо машина велика. Я не думала, що зможу нею їздити. Але авто легке в управлінні. Все супер, все круто, класна", — зазначила Наталія Сидорук.
У салоні позашляховика є сім місць. Суспільне Тернопіль
Для конструювання автомобілів незвичних моделей Юрій обладнав майстерню. У вільний від основної роботи час збирає баггі. Їх називає "авто для душі". Для цього використовує деталі старих автомобілів, частину виготовляє власноруч.
Юрій Кордупель у своїй майстерні. Суспільне Тернопіль
"Баггі вже третє в мене. Перше я зробив у 2009 році. Потім після того зробив дитяче баггі для своєї дочки. А третє баггі почав просто, коли робив велику машину, щоб відволіктися трошки від неї. Потихеньку виставив, зварив, потім відклав, потім знову потихеньку доробляв. Після того важелі поробив, кондуктора", — сказав Юрій Кордупель.
Баггі для дочки. Юрій Кордупель
Своє перше авто сконструював ще школярем:
"Першу машину на трьох колесах я зробив у сьомому класі. В мене була "Верховина" з мінським мотором. І щось хотілося такого незвичного. Шукав інструкції в журналах, розраховував, хлопці допомагали мені. Ми різали труби, потім на цукровому заводі нам зварювали.
Після того я зробив мопед, що складався. Такого ні в кого не було. Крім цього, зробив сам, зі Збаража люди знають, ще такий ЗІЛ 131-й зі спальником. Там теж дизельний двигун, спальник. Такої машини теж ні в кого не було. Я дивився, як за кордоном американці-дальнобійники їздять. Там спальник був ззаду, зверху. Я зробив таку машину в 20 років".
Юрій Кордупель ремонтує авто для військових. Суспільне Тернопіль
Коли в Україні почалася війна, Юрій взявся за ремонт військової техніки. Також сконструював платформу для зенітки, яку передали для потреб ЗСУ.
А нещодавно чоловік за власні кошти придбав для бійців позашляховик. Зараз готує авто до відправки на передову:
"Та машина на повному приводі. Ми постійно хлопцям машини ремонтуємо. Перебрали фактично всю. Треба ще ходову перебрати і можна буде відправляти".
Юрій Кордупель, автолюбитель. Суспільне Тернопіль
Від початку повномасшабного вторгнення разом з іншими волонтерами відремонтували і передали на фронт понад десять авто, говорить Юрій Кордупель:
"Плануємо купити хлопцям хоч би зо дві машини, якогось пікапа їм взяти чи ще щось, щоби їм допомогти, щоб легше було. Щоби скоріше те все закінчилося, щоби менше вони гинули, щоби скоріше прийшла перемога".
