За останні кілька років Kia пережила справжню трансформацію: якщо раніше бренд лише намагався знайти власну дизайнерську ідентичність і не мав електромобілів у своїй лінійці, сьогодні він пропонує одні з найбільш впізнаваних моделей на ринку та вже має чотири електромобілі з перспективою розширення асортименту.
Останнім поповненням став компактний EV4, розміром з Golf, який, за оцінками експертів, здатен скласти серйозну конкуренцію Volkswagen, Tesla та іншим великим автовиробникам, пише портал mmr.net.ua.
Європейський EV4 був представлений у лютому цього року, а в квітні Kia показала деталі американського седана, який надійде на ринок США лише на початку 2026 року. Наразі ж увага прикута до європейської версії, яка з’явиться в продажу цієї осені як у варіанті хетчбек, так і у формі седана Fastback, виробленого у Кореї.
На старті обидві версії пропонують лише один двигун потужністю 201 к.с. (150 кВт), що приводить у рух передні колеса. EV4 здатний розганятися до 100 км/год за 7,4 секунди з акумулятором ємністю 58,3 кВт·год. Версія Fastback з більшою батареєю на 81,4 кВт·год трохи повільніша — 7,7 секунди, проте забезпечує значно більший запас ходу: до 630 км на одному заряді, у той час як хетчбек з меншою батареєю долає близько 410 км.
Щоправда, EV4 не отримав систему високовольтної зарядки на 800 В, як старші моделі EV6 та EV9, а оснащений стандартною системою на 400 В. Через це зарядка більшої батареї від 10% до 80% займає близько 31 хвилини — удвічі довше, ніж у EV6.
Розміри автомобілів також відрізняються: хетчбек має колісну базу 2820 мм і багажник на 435 літрів, тоді як седан на 300 мм довший і вміщає 490 літрів.
Читайте також: Знамениту недорогу модель Mazda показали з ефектним дизайном
Всередині обидві версії майже ідентичні: однакові цифрова панель приладів і сенсорний екран інформаційно-розважальної системи. Моделі GT Line відрізняються спортивними сидіннями та трьохспицевим кермом, проте зовні різниці майже непомітні.
