Кожен двигун внутрішнього згоряння так чи інакше витрачає оливу – це природний процес.
Залежно від конструкції та типу двигуна, витрата мастила варіюється, і виробники зазвичай вказують ці параметри в інструкціях з експлуатації.
Однак, коли витрата починає виходити за межі норми, виникає питання: що робити?
Моторист профільного автосервісу розповів в інтерв’ю порталу ampercar.com, як знизити витрати масла без капітального ремонту двигуна автомобіля.
Сучасні двигуни можуть споживати до одного літра оливи на 8-10 тисяч кілометрів пробігу, і це вважається цілком допустимим.
Якщо ж витрата оливи значно перевищує цю норму, важливо розібратися в причинах, не вдаючись до повного розбирання двигуна.
Першим кроком у розслідуванні підвищеної витрати оливи є перевірка на наявність витоків.
Зверніть увагу на потьоки оливи на двигуні або калюжі під автомобілем – це явні ознаки пошкоджених ущільнювачів.
Сальники колінчастого та розподільного валу, прокладки, герметики, пробка піддону або масляний фільтр можуть пропускати мастило.
Їхня заміна може суттєво нормалізувати витрату оливи. Іншим можливим джерелом проблеми може бути система вентиляції картера.
Часто підвищена витрата оливи пов’язана із забитим масловідділювачем, що не тільки збільшує споживання оливи, але й призводить до проблем із впускними клапанами та накопичення нагару в циліндрах.
Важливо перевірити систему вентиляції картера, а також клапан, який регулює тиск у цій системі.
Старі мотори, що згодом втрачають свою початкову ефективність, можуть почати поглинати мастило в більшому обсязі, через зазор, що збільшується, між зношеними циліндрами і поршнями.
Досвідчені автолюбителі часто рекомендують використовувати густішу оливу в таких ситуаціях.
Однак будьте обережні: оливи з високою в’язкістю можуть погано справлятися з негативними температурами.
Тим не менш, цей спосіб також може зменшити витрату оливи. Також варто розглянути використання спеціалізованих присадок.
Ці хімічні добавки не тільки збільшують в’язкість оливи, але й розм’якшують гумові ущільнення, що може допомогти у зниженні його витрати.
Відкладення на маслознімних кільцях теж можуть стати причиною збільшеного споживання.
У таких випадках автохімія, призначена для очищення та відновлення кільцевих ущільнень, також може бути ефективною.
Якщо винні зношені маслознімні ковпачки, їх заміна стає необхідністю.
Ця процедура, хоч і складна, значно менш затратна та трудомістка порівняно з капітальним ремонтом двигуна. Також важливо перевірити стан турбонаддуву.
Витікання мастила через ущільнення ротора можуть призвести до потрапляння оливи в поршневу групу або каталізатор, що може спричинити додаткові проблеми.
