За інформацією: Суспільне Дніпро.
Зображення нових низькопідлогових трамваїв, які планують запустити у Дніпрі. Дніпровська міська рада
У Дніпрі продовжують модернізувати трамвайні колії у межах національного флагманського проєкту "Рух без бар'єрів". Про те, як тривають роботи, Суспільному розповів заступник начальника департаменту транспорту та транспортної інфраструктури Дніпровської міської ради Іван Васючков.
Далі — пряма мова.
Де проводять ремонт
Зараз у нас роботи проводяться по декількох ділянках, але одна з основних, одна з найважчих, скажімо так, ділянок — між перехрестям вулиці Короленко, Володимира Мономаха та В'ячеслава Липинського, вздовж проспекту Дмитра Яворницького та вулиці Центральної.
Ми приступили до першого етапу, тобто перекрити перехрестя проспекту Дмитра Яворницького та вулиць Короленка й Володимира Мономаха.
Заступник начальника департаменту транспорту та транспортної інфраструктури Іван Васючков. Суспільне Дніпро
Скільки триватимуть роботи та якими будуть модернізовані колії
Якщо минулоріч у нас були подібні ремонти роботи й ми дуже залежали від погодних умов, то зараз ми використовуємо принципово іншу технологію. Близько місяця нам знадобиться для того, щоб зробити це перехрестя, відкрити рух для автомобільного транспорту і потім переходити на інше перехрестя — вулиць Михайла Грушевського та Липинського з боку "Пасажу".
Цей проєкт має на своїй меті підготовку колії першого трамвайного маршруту для низькопідлогового нового транспорту. До кінця цього року в нас має приїхати один низькопідлоговий трисекційний трамвай і за наступні два роки має прийти ще чотири. Зараз ми проводимо ще перемовини з Європейським інвестиційним банком з метою придбання ще чотирьох, тобто разом плануємо придбати дев'ять таких трамваїв.
Роботи триватимуть приблизно 3-3,5 місяці, тобто це все літо займе.
Модернізація трамвайних колій маршруту № 1 у Дніпрі. Дніпровська міська рада
Що ще планують модернізувати, крім трамвайних колій
Буде будівництво взагалі нової трамвайної зупинки, яка буде знаходитись між "Пасажем" та ЦУМом. Вона буде трохи припіднята для того, щоб бути повністю інклюзивною, й не було перепаду по висоті між посадковим майданчиком трамвая та самою зупинкою. Все це робиться для того, щоб і люди з інвалідністю, і матусі з дітками, які пересуваються в колясках, могли зручніше саме сідати в трамвай.
Проєкт нового зупиночного комплексу для трамвая № 1 у Дніпрі. Дніпровська міська рада
Якими будуть нові низькопідлогові трамваї
Зараз ці трамваї знаходяться в стадії їхньої технічної збірки на наших дніпровських потужностях. Перший вагон ми плануємо отримати у грудні цього року. Саме тому ми поспішаємо з ремонтами багатьох ділянок.
Це будуть трисекційні трамваї довжиною близько 27 метрів. Їхня загальна пасажиромісткість понад 260 пасажирів. Із них — 60-65 сидячих місць буде. Також вони мають декілька посадкових майданчиків саме для того, щоб на них могли розташуватися люди в кріслі колісному або з візочками.
Вони повністю інклюзивні. Вони обладнані всіма новими, сучасними аудіо- та відеоінформаторами для людей з порушеннями зору або слуху. Тобто це такі трамваї, якими, я думаю, багато наших співвітчизників змогли б користуватися вже в Європі. І, мабуть, трохи краще, ніж в Європі.
Місця для людей з обмеженими можливостями та пасажирів з дітьми. Суспільне Дніпро
Чи впровадять низькопідлогові трамваї на інших маршрутах міста
Декілька років тому на маршруті № 11 проходили обкатку декілька вагонів подібних до тих, які будуть використовувати у Дніпрі. Але, на жаль, не по всіх ділянках вони там можуть нормально проходити. Як для тестування цей маршрут підходить, але як для постійного використання, поки що ні. Його треба також буде модернізувати. І, скоріше за все, це буде зроблено протягом наступних декількох років.
Трамвай № 11 на площі Вокзальній у Дніпрі. Суспільне Дніпро
Авторка — Світлана Угнівенко
Читати ще
Читати ще
Укрзалізниця запустила додатковий поїзд з Києва до Дніпра: розклад
Читати ще
Зручні тротуари, безпечні переходи та доступні входи до будівель. У Дніпрі створять безбар’єрний маршрут
