Легендарний італійський дизайн-будинок Pininfarina та гоночна команда JAS Motorsport представили своє бачення Honda NSX першого покоління під назвою Tensei, що японською означає “відродження”. Про це пише mmr.net.ua.
Проєкт був приватно представлений обраній групі клієнтів на трасі Fuji Speedway у листопаді, що дає підстави припускати про початок прийому замовлень.
Дизайн та технічна основа
Дизайн зберігає чорний дах оригінального NSX, висувні фари, заднє антикрило у формі обруча та базову світлову сигнатуру задніх ліхтарів. Однак нове кузовне оснащення виконане з карбону, має більш мускулисті форми та отвори за роздутими передніми крилами. Повітрозабірники задніх чвертей збільшені, а на передньому капоті з’явився отвір, як на могутньому NSX-R першого покоління.
Під карбоновим кузовом від Pininfarina автомобіль отримає атмосферний V6, натхненний оригінальним двигуном NSX, але перероблений JAS. Двигун видаватиме більше, ніж 270 к.с. оригіналу, у парі з шестиступеневою механічною коробкою передач.
Історичний зв’язок Pininfarina та NSX
У 1984 році Honda та Pininfarina об’єдналися для створення HP-X — середньомоторного спорткара, який згодом еволюціонував у революційний NSX. Тепер, понад 40 років потому, італійці знову повертаються до японської ікони.
Кожен примірник матиме в основі донорський NSX початку 1990-х років, а клієнти зможуть замовити версію з лівим або правим кермом. Pininfarina також займеться інтер’єром, дотримуючись філософії Honda про те, що автомобіль функціонує через прямий зв’язок з водієм та пасажиром.
Виробництво відбуватиметься малими партіями на заводі JAS Motorsport в Арлуно поблизу Мілана. Повна світова прем’єра запланована на першу половину 2026 року. Кількість екземплярів та ціна поки не розголошуються.
Читайте також: Рада готує водіям нові штрафи до 34 000 грн: за що погрожують навіть позбавленням прав
JAS Motorsport, заснована в 1995 році, є офіційним партнером Honda у гонках з 1998 року та відповідала за розробку гоночних автомобілів Honda для різних чемпіонатів світу.
