У Кропивницькому обговорили здорожчання проїзду в автобусах й тролейбусах: що далі

За інформацією: Суспільне Кропивницький.

2 липня у Кропивницькій міській раді обговорили можливість перегляду тарифів на проїзд у тролейбусах та автобусах комунального підприємства-перевізника "Електротранс". Під час громадських слухань йшлося про фінансовий стан підприємства, обґрунтованість розрахунків та роботу транспорту в умовах воєнного стану.

Про це повідомив кореспондент Суспільного з місця події.

Тарифи не покривають витрат підприємства

За інформацією начальника міського управління транспорту та зв'язку Віктора Житника, слухання анонсували на офіційному сайті міської ради 17 червня, а також у засобах масової інформації. 2 липня на них зареєструвались 45 людей. Під час обговорення він сказав, що чинні тарифи не покривають витрат підприємства через подорожчання електроенергії, дефіцит кадрів та зростання цін на запчастини.

"Першопричиною (потенційного зростання вартості проїзду – ред.) є суттєве, в півтора рази, тобто на 50%, підвищення вартості електричної енергії. Суттєво здорожчали запчасти".

Відколи в місті востаннє підвищували вартість проїзду, сказав, вартість електрoенергії для підприємства збільшилась з майже 10 гривень за кілoват-гoдину до майже 15.

"Комунальне підприємство споживає приблизно 500 тисяч кіловатів електричної енергії на місяць. Це дуже великі цифри. Трішки менше влітку. Але основне споживання відбувається взимку, коли вмикають обігрів. Запчастини підприємство купує через електронну система публічних закупівель "Prozorro". Держава зобов’язала всі державні комунальні підприємства купувати все, що коштує більше 50 тисяч".

Востаннє вартість проїзду у Кропивницькому підвищували у січні 2025 року.

Серед причин підвищення плати за проїзд також назвав витрати на оплату праці працівників "Електротрансу". За півтора року вони збільшились на 8%. Яка це зарплата Віктор Житник не сказав, але, з його слів, вона не конкурента. Через це на підприємстві бракує водіїв та кондукторів.

"Ми не можемо зараз відмовитися від того, щоб не врахувати пропозиції підприємства. Наразі, за результатами першого кварталу, 27 мільйонів гривень збитків – підприємство недоотримує гроші, бо тариф не є економічно обґрунтованим, він є збитковим для підприємства".Читати ще

Читати ще

“Машини є, немає кому працювати”: кропивницькому підприємству “Електротранс” не вистачає працівників

Про що запитували містяни та що обговорювали

• Економічне обґрунтування: учасники слухань порушили питання щодо реального фінансового стану "Електротрансу" та детальних розрахунків, на основі яких пропонують змінити тариф.
• Приватні перевізники: кропивничани цікавилися не лише комунальним транспортом, а й роботою та ціноутворенням у приватних маршрутних таксі міста.
• Електронний квиток: обговорили і впровадження автоматизованої системи обліку оплати проїзду. В міськраді сказали, що розрахунок нових тарифів проводили вже з урахуванням безготівкової оплати.

Кропивничанку Надію Коваленко хвилювало питання, чи не зменшать кількість безплатних поїздок для пенсіонерів. За її підрахунками, вона користується комунальним транспортом 70 разів на місяць.

"Я працюю волонтером. Я п’ять разів на тиждень їжджу на роботу зранку до першої дня. Це в мене виходить вже 40 поїздок. А якщо піти в університет хоча б на 3-4 заняття…"

Для пенсіонерів обмежувати кількість поїздок у комунальному транспорті не будуть, проїзд в автобусах і тролейбусах залишиться безплатним, сказав Віктор Житник.

Учасницю слухань Надію Грінченко не влаштовує здорожчання проїзду.

"Не влаштовує, бо у мене три сина і три невістки, всі їздять".

Жителька міста Наталя Матанцева – мати п’ятьох дітей. Її також турбує вартість проїду.

"Раніше я завжди їздила на маршрутках, тому що це швидше. Але зараз вже доходи не дозволяють на маршрутках – я перейшла на тролейбуси. Вісім гривень – для мене це нормально. Але, якщо помножити для дітей, і не завжди на тролейбусі кудись дістанешся. Якщо підвищать вартість, то я дуже проти".

Обговорення тривало понад дві години. Учасники запропонували відкласти питання підвищення вартості проїзду на період до шести місяців після закінчення воєнного стану.

Якою може стати вартіть проїзду в Кропивницькому

Проєкти щодо вартості проїзду в тролейбусах та автобусах можна подивитися на сайті міської ради. У тролейбусах пропонують платити 12 гривень при безготівковій оплаті: транспортною карткою, банківською карткою чи смартфоном, й 15 гривень при оплаті готівкою — за паперовий квиток. В автобусах пропонують проїзд 20 гривень при безготівковій оплаті і 23 гривні за паперовий квиток.

Пропозиції та зауваження до цих проєктів приймали до 1 липня у міському управлінні транспорту та зв'язку. Віктор Житник розповів про нові тарифи.

"Тариф складається з економічно обґрунтованих витрат підприємства плюс 10% становлять витрати, пов’язані з відшкодуванням витрат внесених інвестицій з боку оператора "Ізі Софт" Тобто гривню 20 копійок буде отримувати оператор автоматизованої системи обліку проїзду. Фактично підприємство буде отримувати десять гривень 80 копійок".

Здорожчання проїзду в автобусах керівник управління транспорту пояснив здорожчанням пального.

"Пальне подорожчало зненацька у квітні, ціна розігналася за місяць до 88 гривень за літр. Це призвело до таких катастрофічних результатів, що проїзд у нас був по 10 гривень, а ми пропонуємо розглянути і не заганяти підприємство у ще більші борги. Дизельне пальне зросло на 54%. Я пропоную встановити на автобус тариф 20 гривень. У складі цього тарифу дві гривні підуть у розрахунок за ті інвестиції, які робить оператор, ви бачите, що встановлюють відповідне обладнання відповідне".

Згідно з постановою Кабінету Міністрів "Про забезпечення участі громадськості у формуванні та реалізації державної політики" пропозиції та зауваження учасників обговорення підлягають обов'язковому розгляду, однак мають рекомендаційний характер і не є обов'язковими для врахування під час ухвалення остаточного рішення.

Які наступні кроки

Обговорення не означають автоматичного підвищення вартості проїзду. Усі пропозиції, зауваження та запитання, які висловили жителі Кропивницького під час слухань, мають опрацювати в управлінні транспорту та зв'язку, сказав його начальник. Після цього відповідні проєкти рішень винесуть на розгляд виконавчого комітету міської ради, який ухвалюватиме остаточне рішення.

Результати слухань оприлюднять в рубриці "Консультації з громадськістю" на сайті міської ради до 9 липня.

Що відомо про електронний квиток у Кропивницькому

У Кропивницькому з 11 червня у тестовому режимі працює електронна система оплати за проїзд. У 30 із 40 тролейбусів комунального підприємства "Електротранс" встановили валідатори — пристрої, що забезпечують реєстрацію поїздки пасажира та списання оплати за проїзд. Про це Суспільному розповів голова комісії міськради з питань житлово-комунального господарства та транспорту Василь Рубан.

З його слів, нині оплатити проїзд можна банківською карткою чи смартфоном. Це перехідний період. Згодом пасажири зможуть оплачувати проїзд транспортною карткою, яку потрібно буде поповнювати.

Кондукторів, сказав Василь Рубан, не звільнятимуть, вони допомагатимуть пасажирам звикати до нововведення і розрахуватися за проїзд безготівково. Потім їх перекваліфікують на контролерів.

За словами Василя Рубана, у маршрутках приватних перевізників поки валідатори не встановлюють. З ними ведуть перемовини. Якщо не погодяться на систему безготівковою оплати, то не зможуть отримувати компенсацію за пільгові перевезення.

За словами директора комунального підприємства "Електротранс" Олександра Шкурупа, в решті 10 тролейбусах та 55 комунальних автобусах електронні квитки мають запрацювати до середини липня. До цього часу триватиме тестування.

Систему автоматизованого обліку оплати проїзду у Кропивницькому впроваджує київська компанія "Ізі Софт", яка входить до групи компаній "Easy Pay". Це підприємство — переможець конкурсу, який оголошували в Кропивницькій міській раді.

Переможця конкурсу на впровадження електронної оплати проїзду комісія міськради обрала серед трьох учасників у квітні цього року, сказав начальник управління транспорту Віктор Житник.

Проєкт не потребуватиме фінансування з міського і державного бюджетів. Це інвестиції компанії, сказав Олексій Авраменко — засновник групи компаній "Easy Pay".

Читати ще

Читати ще

У кропивницьких тролейбусах тестують проїзні електронні квитки

Як валідатори вплинуть на вартість проїзду

Як розповів Суспільному заступник міського голови Олександр Мосін, у пасажирів буде мотивація використовувати електронну оплату. За проїзд платитимуть менше ті, хто скористається банківською карткою, транспортною карткою або смартфоном.

Коли й де можна купити транспортні картки

За інформацією керівника розвитку електронного квитка Олександра Колесникова, транспортні картки для безготівкового проїзду можна буде купити в терміналах самообслуговування на початку липня. На 1 липня їх ще не продавали.

Чи будуть пільгові транспортні картки

Транспортні картки будуть персоніфікованими й неперсоніфікованими. Персоніфіковані видаватимуть безплатно пасажирам пільгових категорій у визначених місцях. Рішення ухвалив виконком на своєму засіданні, повідомив Суспільному керівник пресслужби міськради Сергій Якунін. Інші люди зможуть купити неперсоніфіковані картки. Коли система повністю запрацює, картку потрібно буде купувати через:

• термінали з продажу;
• мобільний додаток;
• партнерські мережі оператора АСООПАвтоматизована система обліку оплати проїзду..

Чи змінюватимуть вартість проїзду приватні перевізники

Приватні перевізники Кропивницького ініціювали підвищення вартості проїзду на 10 гривень — з 15 до 25 гривень. Про це сказав Суспільному заступник міського голови Олександр Вергун. Перевізники пояснили свою ініціативу тим, що зросли складові тарифу. Це, наприклад, пально-мастильні матеріали. Їх ціна збільшилась у понад 10%. Нині у виконкомі та в управлінні транспорту розглядають подані перевізниками розрахунки.

Читати ще

Читати ще

У Кропивницькому перевізники ініціювали підвищення вартості проїзду на 10-12 гривень