Удари РФ по складах і логістиці: чи загрожує Одещині дефіцит продуктів

За інформацією: Суспільне.

На окремих полицях супермаркету в Миколаєві кількість товарів зменшилася. Суспільне Миколаїв/Юлія Голокоз

Російські атаки на складську та логістичну інфраструктуру змушують український бізнес перебудовувати постачання. Частину товарів доводиться доставляти безпосередньо від виробників до магазинів, а це може збільшити витрати на логістику та вплинути на кінцеві ціни.

Водночас експерти не прогнозують системного дефіциту продуктів на Одещині: найбільші ризики стосуються імпортних, охолоджених, заморожених товарів та продукції, для якої необхідний складний холодовий ланцюг.

Як атаки по складах впливають на продовольчий ринок

За даними міністерства аграрної політики, в окремих областях України було знищено до 90% складської інфраструктури, яку використовували для зберігання та розподілу продуктів. У міністерстві водночас заявляли, що системного дефіциту продовольства не очікують. Бізнес перебудовує ланцюги постачання, зокрема переходить на доставку безпосередньо від виробника до магазину.

Доктор економічних наук Сергій Якубовський вважає оцінку про знищення 90% складської інфраструктури завищеною. За його словами, говорити про критичну ситуацію на продовольчому ринку наразі немає підстав.

«Щодо 90% — відверто брехня. Десь 20–25% зруйновано і певні проблеми є. Якщо ви зайдете зараз у будь-який магазин із продовольчими товарами, проблем немає», — сказав Сергій Якубовський.

Супермаркет в Одесі після російської атаки 22 липня 2025 року. Одеська міська рада

Економіст пояснив, що продовольчий ринок має іншу структуру, ніж ринок промислових товарів. Значна частина сільськогосподарської продукції виробляється безпосередньо в регіонах, а тому не залежить від великих централізованих складів такою мірою, як імпортні товари.

«Щодо сільськогосподарської продукції я не думаю, що ситуація критична і не буде вона критичною в майбутньому. Зараз проблем на найближчі пів року з продовольством в Україні немає», — зазначив він.

За словами Якубовського, більші ризики виникають там, де товар проходить складнішу імпортну логістику. Йдеться, зокрема, про продукцію, яка зберігається на митних складах або проходить кілька етапів транспортування.

Avatar photo
Сергій Мельник/ журналіст

Журналіст та автор матеріалів ua-news.in.ua. Висвітлює суспільно-економічні процеси, регіональні ініціативи та рішення органів державної влади.

Працює з відкритими джерелами інформації та аналітичними звітами. Зосереджується на перевірці фактів, поясненні складних процесів простою мовою та формуванні зрозумілого контексту для читачів.

На ua-news.in.ua готує аналітичні матеріали, розширені новинні огляди та підсумкові зведення подій.

Новини України