Гран-прі Маямі отримало переможця

Фото: Getty Images Гран-прі Маямі

У надзвичайно цікавій боротьбі на трасі перемогу здобув італійський автогонщик команди Мерседес.

  У неділю, 3 травня, відбувся етап Формули-1 у Маямі.   Початок перегонів нецікавим назвати складно, адже на автотрасі відбувалися доволі захопливі події.   Автомобілем-лідером на трасі став болід Леклера. Без засобу пересування міг залишитися Ферстаппен. Тоді як унаслідок зіткнення дістав пошкодження антикрила Гюлькенберг, через що йому знадобився заїзд у бокси для заміни пошкодженої частини автомобіля.

    Після якогось часу, на четвертому колі, своєю провідною позицією Леклер поступився Антонеллі, який не протримався більше кола і мусив відступити. Леклер знову взяв лідерство в перегонах у свої руки.   Загалом до цього часу пелотон набув обриси усталеної групи. 

    Шосте коло стало аварійним відразу для трьох пілотів.   Свої місця на трасі втратили Ізак Аджар, Ліам Ловсон і П’єр Гаслі.   Якщо Аджар не впорався з керуванням болідом і влетів у відбійник, то у випадку з Гаслі та Ловсоном обидва пілоти зійшли з дистанції, бо Ловсон зрізав політ Гаслі, що призвело до аварійної ситуації, у результаті якої на трасу виїжджав автомобіль для надання допомоги пілотам під час аварії.

 

    На 11-му колі рух на трасі пожвавився.   Рассел утратив позиції, бо його на відновленому просуванні по трасі обігнав Піастрі. А Ферстаппен після заїзду в бокси почав швидко наздоганяти суперників, які відірвалися далеко вперед.

    Настав час для зміни лідерів на трасі. На чолі пелотону став Норріс. У цей час свою швидкісну боротьбу продовжували Леклер і Антонеллі.   Кілька наступних кіл проходили при збереженні позицій гонщиків на трасі.

    На 20-му колі свої корективи в перегони внесла дощова погода.   Стайня Мерседес вирішила піти на ризик, вирішивши відправити Расселла на дочасний піт-стоп задля оновлення ще не зношених шин.   Леклер мав якось зреагувати на цей прийом. Він так само заїхав у бокси і вийшов на трасу невдовзі після британського гонщика.

    На 29-му колі лідерство в перегонах захопив Макс Ферстаппен.   Нідерландець із хвоста пелотону перемістився на його початок, ставши одним із чотирьох гонщиків, що вели за собою інших. А після того, як його суперники поїхали на піт-стопи, він став одноосібним лідером.   Наздогнати його вже, як здавалося, ніхто не міг, тому боротьбу за другу й третю позиції вели Ферстаппен, Антонеллі і Норріс.

    Десять наступних кіл цілковито перебували у владі Мерседес і Макларен.   То Піастрі, то Расселл змінювали місце один одного, тоді як Норріс переслідував по п’ятах Антонеллі, який їхав попереду і вів за собою пелотон.

    На 45-му колі в Леклера вийшло наздогнати Ферстаппена. Ціна наближання – третя позиція.   Три секунди відставання від них показував Піастрі. Йому внаслідок обставин, що склалися, випала нагода наблизитися до суперників і взяти участь у боротьбі за третє місце.

    На завершення перегонів, на останніх їхніх колах, Антонеллі відірвався від Норріса, Піастрі наблизився до Леклера, Ферстаппен звільнив місце для Расселла.   Саме ці позиції представляли особливий інтерес насамкінець перегонів, які завершилися так, що ніхто й не очікував. Леклер незбагненно оступився і програв відразу три позиції. Цим скористався Піастрі, а за ним і Расселл із Ферстаппеном.  

Джерело

Avatar photo
Олександр Кравченко/ журналіст

Редактор та автор матеріалів ua-news.in.ua. Спеціалізується на моніторингу суспільно-політичних подій, регіональних новин та офіційних повідомлень державних органів.

Працює з відкритими джерелами інформації, займається перевіркою фактів і структуризацією новинних потоків, щоб читачі отримували зрозумілу та актуальну картину подій.

На ua-news.in.ua відповідає за оперативність публікацій, редакційну перевірку матеріалів та оновлення новин відповідно до нових даних.

Новини України