Автомобильный генератор является достаточно сложным механизмом, состоящим из цепочки деталей, соединенных в единое целое, поэтому выход из строя любой из деталей неминуемо влечет сбои в работе генератора или его полный отказ. В электрическую составляющую генератора входит статорная обмотка и ротор, благодаря им генератор вырабатывает электрический ток, который в свою очередь посредством диодного моста преобразовывается из переменного в постоянный. Благодаря диодному мосту выработанный генератором электрический ток поступает на аккумулятор. Для запуска генератора и регулирования напряжения в его конструкции предусмотрено использование специального регулятора напряжения.
Основные неисправности генератора и причины их возникновения
После длительной эксплуатации автомобиля, как правило, после пробега в 200-300 тысяч км, автомобильный генератор начинает давать сбои даже при условии бережного обращения с транспортным средством, своевременной заменой аккумулятора и т.п. Кроме того, ремонт генератора может потребоваться и гораздо раньше из-за:
- возможного попадания в него технической жидкости наподобие масла, топлива или антифриза;
- длительного использования «старого» аккумулятора, существенно увеличивающего нагрузку на генератор и как результате – провоцирующего его перегревание;
- использования неисправной электрической проводки в виде ржавых проводов, окислившихся клемм подключения аккумуляторной батареи.
Также причиной непредвиденной поломки генератора может служить использование неисправного электрооборудования наподобие постоянно работающего вентилятора радиатора.
Видимые неисправности генератора проявляются в виде отсутствия зарядки из-за износа щеток или контактных колец, подачи слабой зарядки (причиной может служить неисправности на линии диодного моста или перезаряда (подачи напряжения в 15v и выше, что может свидетельствовать о неисправности самого реле-регулятора). Причиной возникновения гула в генераторе могут служить неисправные (выработавшие свой ресурс) подшипники.
Особенности ремонта генератора
Самостоятельное вмешательство в работу автомобильного генератора с целью устранения видимых или слышимых неисправностей неспециалистами чревато его окончательным выходом из строя. Любой ремонт генератора возможен только после предварительной диагностики причин возможных неисправностей, которую выполняю специалисты специализированного сервисного центра, наподобие «SkyStarter» с использованием специального оборудования, инструментов и приспособлений.
Для ремонта генератора, требующего замены отдельных узлов и деталей, специалисты СТО используют только оригинальные запасные части и комплектующие, наподобие корпуса генератора и шкива, статора и выпрямителя, контактных колец и регуляторов напряжения, поставщиками которых выступают надежные и проверенные фирмы.
