На Кіровоградщині пасажирів поїзда рятували спочатку від загрози дрона, потім від вибухів

За інформацією: Суспільне Кропивницький.

У Кіровоградській області російський дрон поцілив в об’єкт критичної інфрастуктури поряд з потягом «Одеса-Дніпро». Влучання у поїзд не було. Пасажирів спочатку евакуювали через загрозу удару по ньому, а потім, коли побачили пожежу, повернули людей назад у потяг, щоб від’їхати подалі від небезпеки.

Про це Суспільному розповіла комунікаційниця філії «Пасажирська компанія» Укрзалізниці Любов Сидоренко.

Що відбулося зранку під час повітряної тривоги на залізниці в межах Кіровоградщини

Зранку в соцмережах ширили повідомлення про влучання в потяг у межах Кіровоградської області. За словами Любові Сидоренко, потяг «Одеса-Дніпро» зупинився в межах Кіровоградської області через загрозу удару дронами. Це було між населеними пунктами. Про небезпеку попередили моніторингові групи Укрзалізниці.

«Була зупинка для забезпечення життя пасажирів і бригади. Людей евакуювали на безпечну відстань. Дрон влучив неподалік колії. Сталася пожежа, почалася детонація. Для того, щоб зберегти життя і здоров’я пасажирів, залізничники ухвалили рішення терміново перемістити всіх пасажирів до вагонів і продовжити рух — тобто відвезти у безпечне місце й поїхати якомога далі від об’єкта, який може вибухнути».

Пасажири повернулися у вагони й поїхали далі до свого місця призначення. Провідники кликали людей, оголошення почули не всі.

«Оскільки посадка відбувалася дуже швидко, звісно, що всі були в стресі — і пасажири, і бригада. Деякі пасажири, які були максимально далеко від поїзда, не почули про посадку. Гучномовці є, але їх може бути не чутно, якщо люди відійшли далеко, опинилися в хащах. Тим більше в паніці вони можуть голосно спілкуватися між собою, по телефону».

Людей, які не сіли в потяг, забрали автобуси

За людьми пізніше приїхали автобуси. Провідники одразу при посадці рахують кількість пасажирів. І коли дізналися, що людей у поїзді не вистачає, повідомили керівництву Укрзалізниці, розповіла Любов Сидоренко. Залізничники зв’язалися з місцевою владою, і вона допомогла організувати автобуси.

«У нас налагоджена співпраця з органами місцевого самоврядування. І вони, і ДСНС і завжди нам приходять на допомогу і надають транспорт у випадках, коли поїзд не може продовжити рух далі. Тобто автобуси довезли людей до Знам’янки».

Що відбулося з речами людей

Більшість речей людей залишилася у потязі. Під час евакуації пасажири не беруть з собою великі валізи. Це небезпечно й перешкоджає евакуації, розповіла Любов Сидоренко.

«Люди можуть взяти з собою рюкзаки, невеликі сумки, де знаходяться їх важливі речі, документи, гроші, ліки, дитяче харчування. Якщо, наприклад, так сталося, що поїзд поїхав, а речі залишились, то провідник їх контролює. Він же бачить, що речі є, а пасажира немає».

Як можна забрати речі, які залишилися в поїзді

Можна потім зв’язатися з контакт-центром, і він допоможе забрати речі — або на якомусь конкретному вокзалі, або в депоКомплекс споруд або підприємство, призначене для зберігання, технічного обслуговування та ремонту рухомого складу чи спеціальної техніки., або в начальника поїзда, коли він буде їхати в зворотному напрямку, розповіла комунікаційниця.

«Це залежить від того, де зручно пасажиру, і в який час та в якому місці буде знаходитись поїзд. Наприклад, якщо ваше місцеперебування і час, коли вам зручно забрати речі, збігаються з зупинкою поїзда, ви домовляєтесь з начальником поїзда про зустріч на вокзалі. Якщо, наприклад, ви подзвонили, а поїзд вже поїхав, можете домовитись, що ваші речі будуть або в депо, або на вокзалі в чергового. Тобто це ситуаційно».

За словами Любові, така практика існувала й до повномасштабного вторгнення.

«Це не надто складна задача, тому що пасажири часто гублять одяг, іграшки, телефони, гроші, ключі, окуляри, купу різних речей. Ми регулярно їх повертаємо. Тут, в принципі, багаторічний досвід в цьому плані».

Номер контакт-центру Укрзалізниці — 0800 503 111.

Чи можна було не евакуюватися з поїзда

Обирайте Суспільне як джерело новин в Google Обирайте Суспільне як джерело новин в Google

За словами Любові Сидоренко, якщо в області лунає тривога, неважливо, жовтого чи червоного рівня — це не підстава для зупинки поїзда й евакуації. Залізничники орієнтуються на моніторингову групу. Вона відстежує траєкторію польоту ракети або дрона і зіставляє її з траєкторією руху потягу.

Якщо є точка перетину траєкторій, це означає загрозу влучання. Тоді вирішують, чи можна оминути її, щоб потяг змінив маршрут або перечекав, поки безпілотник пролетить цю ділянку. Але якщо моніторингова група вважає, що зіткнення неминуче, тоді ухвалююють рішення про зупинку поїзда. Моніторингова група через диспетчерів передає інформацію локомотивній бригаді й начальнику поїзда. Ті — провідникам, і всі синхронно евакуюють пасажирів.

По можливості зупиняються біля станції, де є укриття. Але це не завжди можливо. У випадку з потягом «Одеса-Дніпро» ухвалили рішення зупинити серед посадки. Інколи зупиняються в полі. У таких ситуаціях важко відстежити, чи ризик перебування просто неба більший, ніж був би в потязі, розповіла комунікаційниця.

«Першочергово ми розглядаємо, що наш поїзд може стати мішенню ураження. Наша задача — уникнути жертв серед пасажирів і залізничників. І ми думаємо насамперед про те, що під час час руху безпілотника у поїзді не мають знаходитись пасажири. Потім вже, коли ми виводимо пасажирів на вулицю, ми дивимося, що розташоване довкола — поле, ліс, ще щось. І далі вже начальник поїзда відстежує потенційні небезпечні об’єкти. У цьому випадку (з потягом “Одеса-Дніпро”) всі передбачали, що влучання буде в локомотив, як це було всі попередні рази. Коли побачили, що влучання було не в локомотив, а поряд, тоді оцінили ступінь загрози, і одразу всіх пасажирів забрали з цього місця».

Якщо дрон атакує у полі

За словами Любові Сидоренко, якщо атака триває і є імовірність, що дрон цілиться не в потяг, то пасажирам, які перебувають просто неба, варто триматися якомога ближче до землі.

«Тут поради універсальні. Якщо бачите, що летить безпілотник, потрібно впасти обличчям на землю. Тут не треба вираховувати з лінійкою, скільки метрів від вас до поїзда. Це ваше життя. При цьому треба відкрити рот і закрити шию й голову сумкою, руками, курткою — чим можете. І лежати, допоки триває атака, і начальник поїзда або провідник не скаже, що можна вставати й повертатися в поїзд».

Розповідь пасажирки поїзда про евакуацію й вибухи

Кропивничанка Надія Паливода поверталася цим потягом у місто. Вона розповіла Суспільному, що потяг зупинили затемна, приблизно о четвертій ранку. Люди перебували в тамбурі й готувалися виходити. Потім оголосили повітряну тривогу, й людей евакуювали.

«Я взагалі не знала, де ми. Ми сиділи, дивилися на зірки, читали Telegram-канали. Потім близько шостої прилетіли два шахеди. І недалеко від нас пролунав потужний вибух. Нам прокричали провідники: “Тікайте подалі від поїзда!». Ми побігли. Нам ще всім видали ковдрочки. Ми в них замотувалися від холоду, і так у цих ковдрочках усі й тікали. По дорозі хтось падав на землю, хтось біг. Ховатись немає де. Там початок приватних будинків, і хтось намагався під парканом сховатися, що ніяк не допомагає. Вибухи тривали досить довго — може півгодини, може, навіть ближче і до години. Вони були дуже сильні. Але люди були абсолютно дезорієнтовані».

Коли люди повернулися, дізналися, що потяг уже пішов. Після цього на допомогу прийшла поліція. На той момент в Укрзалізниці знали, що в поїзд сіли не всі.

«Поліцейські дуже грамотно садили в машини і відвозили в одну точку. Сказали, що в поїзді не вистачає 28 людей. Потім приїхали представники міської влади. Вони теж проявили організованість, скажімо так. Службовий автобус приїхав, зібрав людей і повіз їх на станцію, де чекав поїзд».

Надія на станцію не їхала, а повернулася додому, у місто, бо, як виявилося, це все сталося неподалік Кропивницького. За її словами, якби знала, де перебуває, то могла б спробувати раніше добратися. На її думку, поїзду не варто було зупинятися в тому місці.

«Це було дуже небезпечно, бо якщо це околиці міста, то там зазвичай і якісь склади, і ось такі об’єкти інфраструктури. Тому зупиняти поїзд на околиці — це якось дуже непродумане рішення. На вокзалі люди могли б сховатись в укриття. І до нього залишалося їхати дві хвилини насправді. Тому я вважаю, що тут треба дуже переглянути політику негайної евакуації пасажирів, якщо шахед, наприклад, не прямо летить до поїзда, а перебуває в сусідніх районах. І з розумом підходити, щоб не було от таких жахливих ситуацій».

Водночас Надія припускає, що немісцеві залізничники не знали міста — що в цьому районі розташований об’єкт критичної інфраструктури, і він може вибухнути через удар дрона.

«Цього очевидно не знав ні диспетчер, який віддав наказ там зупинити потяг, ні машиніст. Напевне, це мають знати військові. Тому має бути якась координація, очевидно, і з військовими в таких випадках, бо є ж місця, де явно не можна зупиняти пасажирський потяг».

Під час порятунку від вибухів Надія загубила рюкзак з речами.

«Коли чуєш такі вибухи, вже якось не думаєш про речі. Потім я намагалась його повернути. І тут великі слова подяки залізниці, бо провідники забрали речі і тепер мають прислати. Я думаю, пришлють поштою».

Що відомо про дронову атаку зранку 17 вересня

Під час ранкової дронової атаки 17 вересня по обʼєкту критичної інфраструктури евакуювали пасажирів потягу, який був у зоні ураження. Про це повідомив у Facebook заступник міського голови Олександр Вергун під час засідання міської комісії з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій. За його даними, 28 пасажирів потяга перевезли на комунальному транспорті до Кропивницького та станції у Знам’янці.

«Люди бігли, вибухів було дуже багато»

Жителька селища Нове бачила, як на світанку зупинявся поїзд й евакуювали пасажирів. Суспільному розповіла, що живе неподалік залізниці. Імʼя та прізвище попросила не називати.

«О 5:33 це десь було. Перший вибух і пішов дим, вогонь і потім, хвилин через десять я вибігла на вулицю. Почалися вибухи. І дуже великий вогонь пішов. Зупинили потяг, була евакуація. Люди всі бігли у посадку. Вибухів було дуже багато, дуже було страшно. Цей самий поїзд оголосив, щоб всі пасажири верталися. І відправився, це було десь мабуть о шостій ранку. Всіх гукали, оголошували, довго чекали. Люди збігалися, бо вони в посадці були».

Що відомо про вибухи 17 вересня

17 вересня російська армія атакувала дронами Кропивницький. Перший вибух було чути о 2:42. Повітряна тривога тривала з 2:00 до 2:55.

Далі з 5:55 до 6:18 в обласному центрі пролунало понад десяток вибухів. Повітряну тривогу у Кропивницькому районі оголосили о 3:56. Тривала вона до 7:37.

Наступна повітряна тривога у Кропивницькому районі тривала з 8:46 до 10:21. У Кропивницькому повторно пролунали вибухи. Перший було чути о 9:33, другий — о 9:54.

Також пролунав вибух о 11:59. Повітряну тривогу в Кропивницькому районі оголошували з 11:41 до 12:08.

Усі рази був жовтий рівень небезпеки. Це дронова загроза. Також Повітряні сили постійно попереджали про рух реактивних безпілотників на область або в її межах.