Ram відмовиться від 48-вольтової системи eTorque на пікапах Ram 1500 із 5,7-літровим двигуном Hemi V8.
Замість нинішньої електрифікованої силової установки компанія поверне звичайну бензинову версію цього мотора. Перехід розпочнеться на початку виробництва автомобілів 2027 модельного року.
Усі Ram 1500 із двигуном Hemi V8, випущені для 2026 модельного року, оснащуються системою eTorque. Вона складається зі стартер-генератора з пасовим приводом і 48-вольтового акумулятора.
Під час розгону система короткочасно допомагає бензиновому двигуну, а також забезпечує його автоматичне вимкнення та повторний запуск під час зупинок.
Після відмови від eTorque 5,7-літровий атмосферний V8 збереже потужність 395 к.с. і крутний момент 556 Нм. Ram поки не повідомляє, чи зміняться ціни на пікапи та їхня витрата пального за методикою EPA.
Разом з електричними компонентами зникне й автоматична система зупинки та запуску двигуна. Під час коротких зупинок V8 більше не вимикатиметься, а запускатиме його звичайний стартер.
Водночас двигун збереже систему MDS, яка за невеликого навантаження тимчасово вимикає чотири з восьми циліндрів для зменшення витрати пального.
Одним із перших натяків на майбутню зміну став Ram 1500 Rumble Bee 2027 модельного року, для якого від самого початку заявили Hemi V8 без eTorque.
Однак перехід на звичайну бензинову версію відбудеться не одразу. На початку виробничого циклу завод Sterling Heights Assembly Plant певний час випускатиме пікапи з обома варіантами силової установки.
Після завершення переходу 5,7-літровий Hemi стане ще одним варіантом у широкій моторній гамі Ram 1500.
У 2027 модельному році до неї також увійдуть 3,6-літровий V6 Pentastar, кілька версій рядного шестициліндрового двигуна Hurricane з подвійним турбонаддувом і компресорний 6,2-літровий Hemi V8 потужністю 777 к.с.
